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RoaDyn S: 多分量车轮力传感器,旋转型_奇石乐

压电力传感器(压电式测力传感器或称重传感器)非常适合精确测量压力和拉力,无论是在高动态应用中还是在准静态过程中。在大学和工业领域,无论是科研还是质量保证:精确的数据对于测量力的特性和提高生产过程的成本效益都是至关重要的。得益于其坚固耐用的设计,奇石乐的压电式力传感器即使在条件恶劣的情况下也能精确跟踪准静态和高动态的力过程。奇石乐的力传感器还可同时测量多个正交力分量。
品牌:

奇石乐

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依赖奇石乐的全方位支持与通用测试解决方案,

遍布全球的客户得以高效完成车辆性能的评价

一站式高效完成车辆试验

· 汽车工业的创新周期越来越短。作为多年前沿研究开发的合作伙伴,奇石乐为台架和道路试验提供了高效、完整的车辆试验方案。

· 所有车辆的研发都需要实际试验并精确分析所有车辆的参数。奇石乐所提供的耐久性、驾驶动力学和轮胎研发的完整测量解决方案支持各种全面、深入的车辆测试。


分析复杂的内在相互关系

车轮力传感器和测量轮毂可靠地测量车辆轮端所承受的力和扭矩,而车辆动力学测试系统记录着车辆的运动学参数,如侧偏角和外倾角。车轮及车身运动传感器所获取的精确数据可用于分析复杂的内在相互关系。

定制解决方案

奇石乐为您提供整套测试技术解决方案,涵盖了传感器技术、通用型接口的信号调理以及用户友好的软件。此外,传感器的模块化生产,如轮辋和定制化的适配器,以及定制化的传感器支架,可以使得传感器精确、快速地安装在试验车辆上。


奇石乐提供的车辆测试解决方案

• 台架仿真试验

• 车道变换试验,ISO 3888-1、ISO 3888-2

• 稳态回转试验,ISO 4138

• 稳态回转中的质量转移试验,ISO 9816

• 稳态回转中的制动试验,ISO 7975

• ABS和ESP试验

• 基于ISO 28580的滚动阻力试验

• 定制方案


可持续性、低成本和高效益

奇石乐测试系统具有极长的工作寿命,即便是每天用于道路试验,奇石乐测试系统也可长年提供高精度的测量数据。奇石乐高标准的校准服务能够确保测试系统在校准后,可以长期稳定使用。例如,奇石乐独有的的六轴车轮力传感器校准试验台架,能够确保您的车轮力传感器在整个工作周期内保持最高精度。

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RoaDyn S625 车轮力传感器

RoaDyn S530 测量轮毂

更佳的过程可靠性和时间效率

奇石乐的DTI(数字传感器接口)技术可保证在整个试验中使用连续总线系统。试验中,所有传感器的试验数据传输和同步、以及电源的供给,只需通过这样的一根总线电缆便可配置。得益于传感器的自动检测技术,使得连接在DTI总线上传感器的设置更为简便。最终,KiCenter(奇石乐的测量软件)可自动检测传感器的安装位置、校准值和相关的物理变量,并且在图形用户界面(GUI)当中进行快速配置,从而保证了最佳的过程可靠性和时间效率。

经验丰富的团队就在您身边

我们的专业技术人员为您提供专业的技术和支持,并承诺帮助您达成目标,与您一起找到完美的解决方案,完成您特定的测量任务。无论下单前还是下单后,我们的专家将为您提供咨询服务,确保为您测量工作的开展做好充分准备。我们可以为您提供定制化的咨询服务,帮助您挑选和整合最佳的测量仪器,或者为您提供最佳的定制解决方案。我们的技术中心分布在世界各地,可为您提供校准、试验设备监控、故障诊断和设备维修等全方位的服务。

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行业领导者助您车辆研发一臂之力

通过使用奇石乐的测量技术,可让您在疲劳耐久试验、车辆动力学试验,以及轮胎可靠性试验中获取更精准的测试数据。


RoaDyn S: 多分量车轮力传感器,旋转型

RoaDyn S630 sp CFRP: 轻型6分量车轮力传感器,用于大型乘用车和轻型SUV

适用于乘用车和轻型SUV的动力学试验、轮胎试验以及道路载荷谱数据采集试验等。传感器具备近场无线传输功能,传输单元可采用轮端内侧或轮端外侧两种安装方式。RoaDyn S: 多分量车轮力传感器,旋转型

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RoaDyn S635 sp Alu: 6分量车轮力传感器,用于大型乘用车和轻型SUV

适用于重型乘用车和轻型SUV的动力学试验、轮胎试验以及道路载荷谱数据采集试验等。传感器具备近场无线传输功能,传输单元可采用轮端内侧或轮端外侧两种安装方式。


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RoaDyn S650 sp CFRP: 6分量车轮力传感器,用于SUV和轻型商用车

适用于SUV和轻型商用车的动力学试验、轮胎试验以及道路载荷谱数据采集试验等。传感器具备近场无线传输功能,传输单元可采用轮端内侧或轮端外侧两种安装方式。适用于单胎(A1)、双胎(A3)和超级单胎(A4)。

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